Трехколесный мусоровоз

Фактическое распределение нагрузки на трехколесном мотоцикле-мусоровозе довольно сложное, поскольку мусор в мешках и мусор имеют тенденцию концентрироваться на одной стороне или в секции грузового отсека, что затрудняет их закрепление. Поэтому шасси должно иметь хорошую устойчивость к скручиванию и деформации. В наших мусоровозах используется сварная рама из углеродистой стали с основными балками, поперечинами, задней осью и опорными балками грузового отсека, предназначенными для распределения веса заднего грузового отсека. Наши конструкторы разместили в нижней части грузового кузова несколько усиливающих поперечин, чтобы распределить вес мусорного контейнера на левую и правую продольные балки и зону заднего моста, снизив риск локального провисания пола, деформации боковых пластин и растрескивания сварных швов в местах соединения. Мы рекомендуем использовать удаление ржавчины, фосфатирование, анти-грунтовку против ржавчины и высоко-напыление на поверхность рамы, чтобы улучшить коррозионную стойкость шасси во влажной, грязной и канализационной среде.