Транспортные рефрижераторы и изотермические трициклы для доставки представляют собой специализированное оборудование в логистике холодовой цепи, предназначенное для различных сценариев. Первые в основном используются для грузовых перевозок на средние- и-дальние расстояния, тогда как вторые ориентированы на короткие-расстояния с высокой-частотностью доставки. Оба поддерживают низкую-температуру окружающей среды с помощью изоляционных материалов и систем охлаждения, но их конструктивные особенности и применимые сценарии различаются. Следующий анализ рассматривает их технические принципы и адаптацию к сценарию.
Основная функция рефрижераторного транспортного средства — перевозки на-дальние расстояния при низких-температурах. В корпусе резервуара используется процесс комплексного вспенивания полиуретана. Этот материал образует изоляционный слой за счет закрытой -ячеистой структуры с теплопроводностью всего 0,022 Вт/(м·К), что эффективно снижает проникновение внешнего тепла. Если взять в качестве примера небольшой трехколесный велосипед-рефрижератор с номинальной грузоподъемностью 1000 кг, толщина его бака обычно составляет 80-100 мм. В сочетании с независимой холодильной установкой он может поддерживать внутреннюю охлажденную среду на уровне 0-4 градусов при температуре окружающей среды 35 градусов, что делает его пригодным для доставки в супермаркеты, транспортировки фармацевтических препаратов и других сценариев. Электрический привод на задние-колеса позволяет ему преодолевать подъемы крутизной до 15 градусов, а трех-колесная конструкция улучшает его способность перемещаться по узким дорогам. Количество шин и несущая способность седла уравновешивают устойчивость и требования к несущей способности.
Изолированный трехколесный велосипед для доставки еды обеспечивает изоляцию на коротких-расстояниях и эксплуатационную гибкость. Его бак также изготовлен из полиуретана, но его толщина может быть уменьшена до 50-70 мм, чтобы сбалансировать изоляцию и вес автомобиля. Эти модели обычно не имеют активной системы охлаждения; вместо этого они используют слой пенополиуретана высокой-плотности и герметичную конструкцию, чтобы замедлить рост температуры, поддерживая температуру еды в пределах 0–10 градусов в течение до 2 часов, удовлетворяя потребности доставки еды и группового питания. Электропривод и двухместная конструкция позволяют ему легко перемещаться по населенным пунктам и кампусам. Конфигурация с двумя пассажирами и грузоподъемностью 500 кг удовлетворяет потребности как доставки персонала, так и перевозки продуктов питания.